XB-61/XB-42泄爆阀的打开方式主要有三种

　　打开的方式

　　泄爆阀可能是主动打开，也可能是被动冲开。

　　1、主动打开

　　如果系统中出现其他故障码，ECU会发送命令强制打开XB-61/XB-42泄爆阀以保护发动机。如：轨压传感器相关故障、燃油计量阀相关故障、供电模块3相关故障、ECU重启故障等，这属于主动打开。

　　对于主动打开的情况，应该优先解决其他故障码。

　　2、被动冲开

　　而如果系统中轨压过高也会导致泄爆阀被冲开。如：油泵回油背压过大、燃油计量阀卡在最大开度的位置、溢流阀卡在最大开度等，这属于被动冲开。

　　用压力工具测量油泵回油口油压，压力值须小于1.2bar绝对压力。如果不在范围内说明油泵回油管堵塞；*松开油泵回油管，起动发动机，看故障是否消失。如果故障消失说明油泵回油管堵塞。如果故障没有消失再进行高压油泵的排查，有条件时可更换新油泵做交叉实验。

　　3、线束信号等

　　如果轨压传感器线束受到干扰、ECU本身故障等也可能导致XB-61/XB-42泄爆阀打开。

　　此时应该详细查看轨压传感器线束接头是否松动，检查轨压传感器是否距喷油器、起动马达、发电机等强干扰源线束太近，造成信号干扰。如果不能解决有可能ECU内部出现故障，可更换新的ECU进行交叉验证。